2013年03月21日
川崎汽船株式会社
ジャパン マリンユナイテッド株式会社
ダイハツディーゼル株式会社
8,600TEU型新造コンテナ船“HANOI BRIDGE”にて、SCR装置の運用試験を開始
川崎汽船株式会社、ジャパン マリンユナイテッド株式会社及びダイハツディーゼル株式会社は、MARPOL条約付属書Ⅵに定められたNOx三次規制に対応する選択触媒還元法脱硝装置（SCR装置）の運用試験を開始します。
2016年より規制が始まる予定のMARPOL条約 付属書Ⅵ のNOx三次規制では、指定海域内でディーゼル機関の排気ガス中のNOxを一次規制比約80％削減することが求められています。これに対する具体的な解決策としては選択触媒還元法(SCR)が有効な手段とされており、その実用化に向けた研究開発が各方面で行われています。
SCR装置は、陸上施設の脱硝装置や北欧に就航する一部の船舶に採用事例があるものの、大洋航行する大型船舶への搭載の事例は限られています。2016年以降に建造に着手する船舶が指定海域とされる欧州や米国に就航する際には、NOｘ三次規制に適合することが求められることから、大型船舶へのSCR搭載・運用時の諸問題を解決し、実証しておく必要があります。
このため、2013年3月26日に就航を予定している8,600個積み大型新造コンテナ船“HANOI BRIDGE”の大型発電機用ディーゼル機関にSCR装置を装備し、運用試験を実施することといたしました。このSCR装置は既に本船建造中に装備しており、海上試運転等において所要の性能を満足していることを確認しています。
本船就航後は約１年半にわたり実際の運航におけるSCR装置の性能評価、運用上の問題の有無を確認して行くことにしています。
川崎汽船株式会社、ジャパン マリンユナイテッド株式会社及びダイハツディーゼル株式会社は、地球環境の保全に貢献するために協力しあい様々な技術開発に積極的に取り組んでいきます。
本件は、一般財団法人日本海事協会殿の「業界要望による共同研究」スキームにより同協会の支援を受け実施しているものです。
＜船舶概要＞
船名 HANOI BRIDGE
建造造船所 ジャパン マリンユナイテッド株式会社
船番 3290番船
船種 コンテナ船 8,600TEU型
対象機関 ダイハツディーゼル株式会社製8DC-32（出力3,000kWm）
＜選択触媒還元法脱硝装置（SCR装置）＞
